Los pasos y puertos de la Sierra.
El Sistema Central divide las dos mesetas de la Península. Es pues paso obligado para la comunicación entre el norte, el centro y el sur del Estado. Esta ubicación que hoy es sólo una anécdota o un pequeño percance cuando en invierno los puertos se cierran por la nieve, ha sido hasta hace pocos años un elemento importante en la transformación de la sierra por el hombre, y hoy vuelve a la plena actualidad con el paso del tren de alta velocidad por el Guadarrama.
Ya hemos visto cómo los romanos eligieron por muchas razones el puerto de la Fuenfría para abrirse camino hacia Segovia, veamos ahora la pequeña o gran historia del resto de los puertos.
El Collado del Hornillo o el Puerto del Berrueco.
Este puerto es el inicio de la Sierra de Malagón enlace entre Cueva Valiente, la cumbre más importante de esta pequeña sierra, y las cumbres de Cuelgamuros. Por él pasa la pista-carretera que une el pueblo de Peguerinos con el puerto del León. Es también encrucijada de caminos: la Cañada Real Leonesa lo cruza y de él parte una senda que a media ladera nos conduce a Peñas Blancas, uno de los rincones más interesantes por su entorno y paisaje de toda esta sierra.
El Puerto del León o de Guadarrama.
El actual Puerto de Guadarrama por el que la Nacional VI cruza la sierra camino de San Rafael, es el Alto del León o Puerto del León cuyo paso y carretera fue mandado construir por Fernando VI en 1749 y vino a sustituir al puerto que unos metros más hacia La Peñota, en el colladito más próximo, era el paso natural de la sierra por este punto, el Puerto de Tablada. Se llamó del León por el de piedra que allí se levantó.
Durante la dictadura de Franco se denominó de Los Leones de Castilla para recientemente devolverle su nombre original.
La construcción de este puerto y su carretera fue una de las primeras obras públicas costeadas por el Estado. Con la apertura de este paso el cercano puerto de Tablada cayó en desuso. Son numerosas las historias que se refieren a la dureza climática de este paso en invierno: Napoleón pasó de las suyas para cruzarlo en una noche de nieve y ventisca del 24 de Diciembre de 1808, como así consta en la crónica de esta "batalla contra los elementos".
La importancia que este suceso tuvo para el Emperador le llevó a mandar pintar un cuadro sobre esta gesta, hoy expuesto en Versalles.
El Puerto de Tablada.
A escasos metros del puerto del León por el cordal de cumbres rumbo este hacia La Peñota, esta el paso de Tablada. Este puerto de nombre románico se conoció también como Valat-Home y Velatome.
Este paso estará siempre ligado a Juan Ruiz, el Arcipreste de Hita, y su Libro de Buen Amor (1330), quien describió sus andanzas por la sierra, cruzó este puerto y en él conoció a uno de sus personajes, la serrana Aldara.
El Puerto de la Fuenfría.
Ya hemos visto la importancia histórica de este paso de la sierra, la calzada romana así lo atestigua. Pero este puerto es además una encrucijada de pistas y caminos muy importantes. Durante la segunda República se inició la construcción de una carretera que lleva su nombre, paralizada en su construcción con el inicio de la Guerra Civil, hoy esta carretera de la República se utiliza como pista de uso forestal y es una de las más frecuentadas por su cómodo trazado por la zona media del valle de la Fuenfría.
Este paso era obligado para acceder a La Granja y Valsaín, por esto Felipe II mandó construir una residencia intermedia entre el puerto y La Granja que le permitiera en sus viajes abastecerse de leña y nieve. Esta construcción se la ordenó a su secretario Eraso. Hoy de esta casa sólo quedan las ruinas. Sobre esta edificación se levantaron numerosas leyendas que convertían a este sitio en un convento de templarios. Por deformación de Casa Eraso llegó a figurar incluso en los mapas cartográficos como convento de las Casarás.
El Puerto de Navacerrada.
Cayetano Enríquez de Salamanca en su libro Guadarrama y Gredos (1971), decía que “… el Puerto de Navacerrada es el puerto por antonomasia de la sierra… cuando en Madrid se dice ir al puerto, venir del puerto o subir al puerto no hay que especificar de qué puerto se trata….".
Efectivamente, desde la construcción de la carretera que une Villalba con Valsaín, por el puerto de Navacerrada, (finales del siglo XVIII), este paso se convirtió en el más frecuentado de la sierra y el camino más directo para llegar a Segovia desde Madrid. A su fama contribuyó sin duda el desarrollo deportivo que tuvo en los años 50, con la construcción de numerosos albergues de las sociedades montañeras y esquiadoras madrileñas más importantes, así como a la inauguración en 1954 de los primeros telesillas para la práctica del esquí.
Hoy es punto de partida de numerosas excursiones, mercadillo, estación de esquí, esquizofrenia de vehículos cuando hay nieve, pero la historia de este puerto se remonta, en datos conocidos al siglo XIII, cuyo nombre era Puerto de Mançanares, contaba con un pequeño albergue
Hemos extraido algunos pasajes de la web LA LIBRERÍA-LIBROS DE MADRID DESDE 1986.
“…el Puerto de Navacerrada tuvo una pequeña alberguería medieval a cuyos moradores el rey Alfonso X concedía privilegios a cambio de que aguardaran el paso de gran altitud.”
“ Será Carlos III quien ordene la construcción de la carretera de Villalba a la Granja, sustituyendo al camino de la Fuenfría como vía de comunicación entre Madrid y Segovia. A pesar de que la nueva carretera facilitaba mucho su tránsito, el paso del puerto seguía siendo difícil en invierno. Durante cinco meses, la nieve impedía el trasiego de carruajes y caballerías.”
El Puerto del Paular o de Los Cotos.
En 1921 se abrió la carretera que une el Puerto de Navacerrada con el de Cotos y unos años más tarde se enlazaría con Rascafría. Con la llegada del esquí y su proximidad a la estación de Navacerrada, el desarrollo natural de este paso estuvo ligado a la creación de dos nuevas estaciones: Valcotos en el mismo puerto y Valdesquí a tres kilómetros en la ladera norte de Valdemartín y el Alto de las Guarramillas.
Dos desafortunadas actuaciones cuyas consecuencias inmediatas para el puerto y el entorno hoy son patentes. Pero rectificar es de sabios y al menos una de las estaciones, Valcotos, ha sido cerrada y se está recuperando con acierto los alrededores del puerto.
El Puerto de La Morcuera.
Une Miraflores de la Sierra con Rascafría. Se terminó de construir en 1932 y hasta hace pocos años era muy frecuente que quedara cerrado por la nieve durante largas temporadas del invierno. Su proximidad a la cumbre de La Najarra, final de Cuerda Larga, hace que este puerto sea un excelente punto de inicio de numerosas rutas hacia el valle del Lozoya o Canencia. A pocos metros del puerto, antes de llegar desde Miraflores, hay un magnífico mirador hacia el sur. Pasada la cumbre a la izquierda la fuente de Cossío, en homenaje a este pionero del Guadarrama y de la Institución Libre de Enseñanza, es también un mirador excelente del valle del Lozoya y Peñalara. Este paso fue el itinerario que a principios de siglo utilizaban los primeros descubridores de la sierra para alcanzar El Paular y su monasterio, tras una larga caminata desde Miraflores de la Sierra.
El Puerto de Canencia.
¿Recibe el nombre del pueblo o el pueblo adopta el nombre del puerto?. Es paso de capricho, de paisaje y bosques únicos en Madrid. En él se plantaron especies de árboles que hoy son una auténtica reserva ecológica: abedules, robles, hayas, cedros, ... con el aliciente de sus inmensas campas donde pasta el ganado.
El Puerto del Reventón.
En pleno cordal desde la Peña Cítores y Peñalara hasta Somosierra, es el paso natural que unía Rascafría con La Granja y Valsaín. Hoy aún discurren algunos tramos de este viejo camino transformado en gran parte de su itinerario en una larga y tortuosa pista que nos conduce desde Rascafría hasta las proximidades del puerto. Su altitud es de 2.040 metros, uno de los más altos de la sierra y de mayor desnivel en su ascensión.
Fue el teniente coronel Ibáñez Martín quien mandó mejorar las señalizaciones de subida desde Rascafría y todavía quedan algunos mojones de aquella obra. En su memoria se levantó un monolito. Hacia el norte, en la vertiente segoviana, el puerto desciende directo hacia los jardines y palacios de La Granja, pasando antes por la fuente del Infante don Luis, donde acostumbraba a almorzar en sus cacerías por estos montes.
El Puerto de Malangosto.
Este paso es hoy famoso gracias a Juan Ruiz, el Arcipreste de Hita, que en su Libro de Buen Amor nos relata sus escarceos amorosos con una serrana, "la Chata".
"Pasando una mañana
por el puerto de Malangosto,
asaltóme una serrana
tan pronto asomé mi rostro;
Desgraciado, ¿dónde andas?
¿Qué buscas o qué demandas por aqueste puerto angosto?
Parece ser que la serrana y el Arcipreste llegaron a acuerdos gracias a los cuales ambos quedaron satisfechos.
Hacia el este, si alcanzamos este paso veremos una cruz que conmemora el paso del Arcipreste por este puerto, en recuerdo de estos pasajes del libro se celebra todos los veranos en este alto una romería.
El Puerto de Navafría.
En el Libro de la montería escrito durante el reinado de Alfonso XI, 1340, el puerto de Navafría aparece varias veces como puerto de Cega, tomando el nombre del río que nace en sus faldas y discurre por el norte hacia Navafría. Es el paso que une Lozoya del Valle en Madrid con Navafría en Segovia.
El Puerto de Somosierra.
Forma parte de la historia de la Sierra de Guadarrama, entre otros motivos porque en él se libró la batalla de Somosierra entre las tropas españolas y el ejercito de Napoleón el 30 de Noviembre de 1.808. Enn la Ermita de la Soledad, podemos ver diversas placas en recuerdo de aquella batalla, destaca la imagen de Nuestra Señora de Czestochowa en una vidriera, ya que uno de los escuadrones que intervinieron en el ejercito francés era polaco.
Rutas recomendadas para conocer mejor los pasos y puertos de la Sierra.
Selección de rutas que partiendo de los puertos recorren zonas históricas de la Sierra.
A nosotros, cada salida a la Sierra de Guadarrama que hagas, nos gustaría que fuera una gran experiencia, por eso te hemos preparado una selección de lugares, rutas, rutas adaptadas, paseos, bosques, pueblos, historia de la sierra, alojamientos, restaurantes, actividades: aventura, en familia, hípica... para que tu elijas, abre la ventana de la sierra y descubre.